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2017年1月24日 (火)

エンジン

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昨日親不知を2本同時に抜き、少しくたばっています…。今日はエンジンの話を書きます。
昨年のTOP50シリーズ最終戦プリプラ時にエンジンのトリムモーターが故障し、その後にコンプレッサーが破損しました。スペアパーツを持っていたので、トーナメントに修理は間に合い、そのまま無事にTOP50、Basserオールスター、エリート5、しろーと5と北浦水系を爆走して戦い終えました。
シーズンが終わってメンテナンスの一環としてプラグ交換をしようと思ったら、プラグがこの通り欠けていました。そしてその破片がシリンダー内に転がり、シリンダーを傷つけてしまっていました。おそらくこうなったのはコンプレッサー故障時だろうと思います。これではいつ本格的に壊れてもおかしくない手負いの状態で、よく最後の試合まで持ってくれたな、と思います。
ボーリングなどの修理もいいのですが、だいぶ…といっても4年目600hですが、そこそこ回ったエンジンなのと、スペアパーツも減ってきたので、思いきって新品に載せ換えることにしました。
大きな買い物なので諸々違うメーカーのエンジンも検討しましたが、やはり私はMercury社のOptimax ProXSにしました。細かい故障は使い手側の問題で多々ありましたが、致命的な故障は今まで10年以上ないし、何より使い慣れたエンジンメーカーなので安心感が違います。それと、色々な意味で私はMercuryが好きなので。
歯の治療もそうですが、シーズンオフの間に不安を取り除いて、今シーズンも全力で戦います。

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